Dünya Gazetesi Bölgesel Bakış Aksaray ekinde 9 Şubat 2005 tarihinde yayımlanmıştır. AKSARAY STRATEJİK SİNERJİ ODAĞI Aksaray, İpek Yolu tur güzergahı ve doğu-batı, güney-kuzey ana bağlantı yollarının kavşak noktasında, E-90 karayolu üzerinde; Ankara ile Adana, Konya ile Kayseri arasındaki 150 ila 250 kilometre yarıçaplı alanda rakipsiz bir bölgesel ekonomik güç adayıdır. Kentin rakipsiz olmaktan doğan stratejik avantajlarına odaklanıldığı takdirde, hem Türkiye hem de bölge insanları açısından önemli fırsatlar doğacaktır. Aksaray; Konya başta olmak üzere Ankara ve Niğde gibi çevre illerden ve tüm Türkiye’den göç almaktadır.. Mercedes Benz Türk A.Ş, ISE Otomotiv Endüstri Geliştirme Sanayi Ticaret Ltd Şti, Menzolit Fibron Sentetik Reçine Ürünleri A.Ş gibi önemli Otomotiv ve Oto Yan Sanayi üretimi yapan yabancı sermaye yatırımları ile yerli birçok oto yan sanayi kuruluşu; metal ve makine sanayi, tekstil, gıda, süt ürünleri sanayi ile plastik ve madencilik sektörlerinde faaliyet gösteren ve ihracat yapan sanayi tesisleri Aksaray’da faaliyet göstermektedir. 1997 yılında Organize Sanayi Bölgesinin faaliyete geçmesi ile birlikte, Aksaray’da planlı sanayileşme hız kazanmıştır. Küreselleşen dünyada bilgi toplumunun temel göstergelerinden birisi, hizmet sektöründe istihdam edilen nüfusun artış göstermesidir. Nitekim, son yıllarda Aksaray’da tarım sektöründen sonra toplam istihdam içinde en yüksek paya sahip olan hizmet sektörünün oranı, önemli bir artış göstermiştir. 1990-2000 döneminde, hizmet sektöründe istihdam edilen nüfusta %51, tarım sektöründe istihdam edilen nüfusta ise %13 oranında bir artış görülmektedir. 2000-2001 itibarıyla, Aksaray’da İlköğretim Okullaşma Oranı %89,48, Liseler Okullaşma Oranı %26,23’tür. 81 il içinde Aksaray, sosyo-ekonomik Gelişmişlik Sıralamasında 56. sırada yer almaktadır (DPT Aksaray İli Gelişmişlik Performansı, 2003). Eğitim fonksiyonu yanında sosyal ve ekonomik gelişme bakımından Aksaray Üniversitesinin kurulması, stratejik bir fırsat olarak algılanmaktadır. Bilhassa Aksaray’ın sahip olduğu turizm potansiyelinin harekete geçirilmesi ise, sinerjik etki yapacaktır. Kapadokya Bölgesinin önemli bir unsuru olan Ihlara’nın tarihi, M.Ö.3000 yıllarına kadar uzanır. Ancak, günümüze kadar ulaşan uygarlık izleri, Bizans İmparatorluğu döneminden kalmadır. M.S. 4.yy.da kayaların oyulması sonucu çok sayıda kilise inşa edilmiştir. 5.000.000 insanı barındırabilecek mağara ve inlere sahip olan yörede Danişmentli, Selçuklu, Osmanlı yönetimlerinin izleri ve eserleri görülmektedir. Sultanhanı, tarihi ipekyolu üzerinde bir ticaret durağıydı. Günüzde de halıcılık sektöründeki dünya çapında ticarî bağlantılarıyla Aksaray’ın önemli değerleridir. Helvadere Kasabası ise, Hasan Dağı’nın yanıbaşında olup, bölgede kabul edilmiş içme suyu kaynakları, piknik alanları ve dağ turizmi potansiyeli ile bölgenin önemli cazibe merkezlerinden biri olmaya adaydır. Ihlara, Helvadere, Belisırma ve Güzelyurt’ta ilk Hristiyan kolonilerine ait kaya kiliseleri Aksaray’ın inanç turizmi açısından önemli bir potansiyele sahiptir. Bütün bu turizm değerleri bilimsel yöntemlerle tanıtılabildiği takdirde Aksaray önemli bir mesafe katedecektir. Bu ve benzeri fırsatlar, Kapadokya bölgesinin bilinen diğer turizm imkanlarıyla birleştirildiğinde her şeyden önce kentin ekonomik ve sosyal gelişimine sinerjik etki yapacaktır. Karadal tarafından Aksaray’daki 150 KOBİ’nin 116’sından elde edilen veriler analize tabi tutularak (2004) yapılan bir çalışmaya göre, yeni bir iş kurma veya iş genişletme açısından, diğer illere göre Aksaray’ın sahip olduğu fırsatlar ve avantajlar öncelik sırasına göre aşağıda sunulmuştur:
Aksaray gerek turizm gerekse son yıllarda gelişen sanayileşme atılımlarıyla “az zamanda büyük işler başarmaya” adaydır. Ancak bu atılımın temel şartı, her kesimin üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmeye odaklanmasıyla umulanın çok ötesinde sinerjik açılımlar ortaya çıkacaktır. |